當客戶(hù)在某些機器上使用大型三相異步電動(dòng)機時(shí)，噪聲太大，并且電機驅動(dòng)負載運行不穩定。 發(fā)生此問(wèn)題時(shí)，許多用戶(hù)的反應是伺服電機的質(zhì)量不好，因為有時(shí)它會(huì )逐步改變。放入電動(dòng)機或變頻電動(dòng)機拖動(dòng)負載，噪聲和不穩定性都小得多。從表面上看，這確實(shí)是伺服電動(dòng)機的原因，電動(dòng)機廠(chǎng)家仔細分析伺服電動(dòng)機的工作原理后，我們會(huì )發(fā)現這個(gè)結論是完全錯誤的。交流伺服系統包括：伺服驅動(dòng)器，伺服電機和反饋傳感器（通常伺服電機帶有光學(xué)編碼器）。所有這些組件都在受控的閉環(huán)系統中運行：驅動(dòng)器從外部接收參數信息，然后向步進(jìn)大型三相異步電動(dòng)機提供一定的電流，該電流由電機轉換為轉矩驅動(dòng)的負載，而負載則作用于或根據其自身特性進(jìn)行加速和減速。

大型三相異步電動(dòng)機過(guò)熱：電機在運轉的同時(shí)會(huì )隨同很多的熱形成，甚至會(huì )冒煙，形成這類(lèi)常見(jiàn)故障的原因：a. 電機的電源電壓過(guò)低，會(huì )使其在額定負載下形成熱量，這類(lèi)常見(jiàn)故障宜當即調節電機電壓。b. 電機的作業(yè)環(huán)境濕度大或是電機電扇常見(jiàn)故障也會(huì )導致電機過(guò)熱現象，應當即鏟除環(huán)境中的不利條件確保電機電扇的運轉風(fēng)。c. 電機的負載超出了其承載才能也會(huì )導致發(fā)燙，應操作電機的負載在額定值范圍內。d. 大型三相異步電動(dòng)機在運轉中滾動(dòng)的正反頻次過(guò)多也會(huì )導致發(fā)燙，因此在挑選電機的過(guò)程中要優(yōu)先挑選正反轉適應性佳的機械，預防過(guò)熱現象的形成。

大型三相異步電動(dòng)機優(yōu)點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單、運行可靠、效率較高;缺點(diǎn)是體積大、啟動(dòng)特性欠佳。由于采用了永磁鐵勵磁，消除了勵磁損耗及有關(guān)的雜散損耗，所以效率高。又因為沒(méi)有電磁式同步電機所需的集電環(huán)和電刷等，其機械可靠性與感應(異步)伺服電機相同，而功率因數卻大大高于異步電機，從而使永磁同步電機的體積比異步電機小些。我國的大型三相異步電動(dòng)機標準中規定銘牌數據不包含此項，所以這個(gè)參數必須向電機制造商索取，要準確的滑差或者額定轉速值，功率因數這個(gè)參數，一旦電機確定，根據銘牌數據可以計算，或者向電機制造商索取準確數值。

大型三相異步電動(dòng)機只有一個(gè)繞組，轉子是鼠籠式的。當單相正弦電流通過(guò)定子繞組時(shí)，電動(dòng)機就會(huì )產(chǎn)生一個(gè)交變磁場(chǎng)，這個(gè)磁場(chǎng)的強弱和方向隨時(shí)間作正弦規律改變，但在空間方位上是固定的，所以又稱(chēng)這個(gè)磁場(chǎng)是交變脈動(dòng)磁場(chǎng)。這個(gè)交變脈動(dòng)磁場(chǎng)可分解為兩個(gè)以相同轉速、旋轉方向互為相反的旋轉磁場(chǎng)，當轉子靜止時(shí)，這兩個(gè)旋轉磁場(chǎng)在轉子中產(chǎn)生兩個(gè)大小持平、方向相反的轉矩，使得組成轉矩為零，所以大型三相異步電動(dòng)機無(wú)法旋轉。當咱們用外力使電動(dòng)機向某一方向旋轉時(shí)（如順時(shí)針?lè )较蛐D），這時(shí)轉子與順時(shí)針旋轉方向的旋轉磁場(chǎng)間的切開(kāi)磁力線(xiàn)運動(dòng)變??；轉子與逆時(shí)針旋轉方向的旋轉磁場(chǎng)間的切開(kāi)磁力線(xiàn)運動(dòng)變大。這樣平衡就打破了，轉子所產(chǎn)生的總的電磁轉矩將不再是零，轉子將順著(zhù)推動(dòng)方向旋轉起來(lái)。

大型三相異步電動(dòng)機是名副其實(shí)的用電大戶(hù)，60%以上的電能被用于驅動(dòng)其運轉。在十二五節能減排的大背景下，提高電機效率無(wú)疑是實(shí)現節能減排目標首要解決的問(wèn)題。節能電機設備采用新的設計理念、新工藝和新材料，通過(guò)降低電磁能、熱能和機械能的損耗，提高輸出率。與標準機電設備相比，使用節能機電設備的節能效果非常明顯，通?？商岣?%左右，節能大型三相異步電動(dòng)機市場(chǎng)前景看好。中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預期良好，帶動(dòng)驅動(dòng)電機市場(chǎng)規模迅速增長(cháng)。另外，混合動(dòng)力客車(chē)是國內主要電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品，而純電動(dòng)客車(chē)使用的驅動(dòng)電機系統對功率有著(zhù)較高的要求，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)也比較少。

大型三相異步電動(dòng)機在當今世界中的應用非常廣泛，甚至可以說(shuō)有運動(dòng)的地方就可能有電機的存在。作為高性能電機系統的靈魂，控制芯片和驅動(dòng)技術(shù)將扮演越來(lái)越重要的作用。從整個(gè)中國機械制造市場(chǎng)和終端用戶(hù)市場(chǎng)開(kāi)始分析中國電機和電機控制行業(yè)的發(fā)展趨勢與數據分析，包括伺服驅動(dòng)，伺服電機，變頻器，感應電機，運動(dòng)控制器，數控等應用市場(chǎng)。報告顯示，新能源的快速發(fā)展帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的迅速增長(cháng)，我國電機行業(yè)發(fā)展前景廣闊。