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        天津大型變頻調速電機價(jià)格

        發(fā)布時(shí)間:2022-06-23 00:33:59
        天津大型變頻調速電機價(jià)格

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        燒毀后,從電動(dòng)機繞組燒毀的情況進(jìn)一步驗證了燒毀的原因。若是電動(dòng)機繞組線(xiàn)圈局部短路或接地,繞組燒毀的是局部位置。電動(dòng)機過(guò)負荷(電流值大于額定電流)和溫升超過(guò)允許值,燒毀的是全部定子繞組,絕緣全部燒糊。該負荷電流沒(méi)有超過(guò)額定值,繞組全部燒毀,并殘留有未燒毀的棉絮,因此可以斷定是通風(fēng)道堵塞,電動(dòng)機散熱差使溫升增高,導致燒毀。

        天津大型變頻調速電機價(jià)格

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        具有機械特性軟、線(xiàn)性好、調速范圍寬等獨特電氣性能。當負載增加時(shí),其轉速隨之下降而轉矩增加。較小的負載變化即可引起轉速的相應變化。供電電壓的微小變化可使轉速轉矩有相應的改變。YLJ是一種理想的調壓無(wú)級調速電機。該電機結構合理、運行可靠、安裝維護方便、控制線(xiàn)路簡(jiǎn)單、易于操作。適用于造紙、紡織、電線(xiàn)電纜、橡膠、塑料及金屬線(xiàn)材加工中作卷繞、開(kāi)卷、堵轉和調速設備的動(dòng)力。環(huán)境溫度不高于40℃,海拔不超過(guò)1000米。電源為380V,50HZ三相交流供電。工作方式為S9從空載到堵轉負載和轉速連續變化的非周期工作制。外殼防護等級:YLJW為IP44,YLJ為IP21。

        天津大型變頻調速電機價(jià)格

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        過(guò)熱的常見(jiàn)原因有以下幾種:① 環(huán)境溫度偏高。當環(huán)境溫度偏高(一般超過(guò)35℃)時(shí),電動(dòng)機散熱效率降低,這時(shí)若不降低電動(dòng)機的輸出功率,電動(dòng)機的溫度將升高。② 電動(dòng)機內部與外殼灰塵過(guò)多,影響了散熱。③ 風(fēng)扇損壞或風(fēng)扇裝反了,冷卻風(fēng)量減少。④ 排出的熱風(fēng)不能很快地散開(kāi)、冷卻,又立即被電動(dòng)機風(fēng)扇吸入內部,造成熱循環(huán)使電動(dòng)機過(guò)熱。

        天津大型變頻調速電機價(jià)格

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        運行時(shí),很快發(fā)熱:1)繞組(含主繞組和輔繞組)有匝間或對地短路。檢查方法同3中第1)項。2)主繞組和輔繞組之間有短路故障(末端連接點(diǎn)以外)。電流會(huì )大于額定值。3)起動(dòng)后,離心開(kāi)關(guān)未斷開(kāi),使輔繞組不能脫離電源。電流會(huì )大于額定值。4)對于運行時(shí)主要或僅靠主繞組的電動(dòng)機(除兩個(gè)繞組完全相同的電容起動(dòng)并運行的單值電容電動(dòng)機之外的其他單相裂相電動(dòng)機),主繞組和輔繞組相互接錯。電流會(huì )遠大于額定值。5)工作電容損壞或用錯容量。6)定、轉子鐵心相擦或軸承損壞。聲音會(huì )出現異常,電流會(huì )大于額定值。7)負載較重。電流會(huì )大于額定值。8)對串勵,換向片間短路或電樞繞組內部短路,或電刷與換向器接觸不良。

        天津大型變頻調速電機價(jià)格

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        外殼帶電:電機外殼帶電形成的安全常見(jiàn)故障很?chē)乐?,導致這類(lèi)常見(jiàn)故障的原因:a. 電機引線(xiàn)絕緣或是接線(xiàn)盒方位的絕緣板常見(jiàn)故障會(huì )形成 電機外殼帶電,遇到這類(lèi)常見(jiàn)故障要當即封閉電源并拆換絕緣線(xiàn)板。b. 內部繞組端蓋與電機外殼觸摸也會(huì )導電,遇到這類(lèi)狀況要撤除端蓋展開(kāi)糾正,做好絕緣處理之后在從頭拼裝。c. 電機外殼接地異常也會(huì )導致電機外殼帶電,要做好電機輸電線(xiàn)接地作業(yè)才可以鏟除此種常見(jiàn)故障。

        天津大型變頻調速電機價(jià)格

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        的轉速調節方法有哪些?直流電機調速方式有兩種:調壓調速和調頻調速。采用有刷電機的普通風(fēng)扇可以通過(guò)調壓方式改變轉速,而采用變頻電機的風(fēng)扇,只能通過(guò)調頻方式進(jìn)行調速。對于有刷電機來(lái)說(shuō),改變供電電壓,則是改變轉子繞組中電流從而改變磁場(chǎng)強度和轉矩,電機的轉速隨著(zhù)轉矩的增加而升高,隨著(zhù)轉矩的減小而降低。這種電機在負載阻力增大時(shí),的轉速會(huì )隨之下降。要想在荷載變化時(shí)維持轉速不變,采用閉環(huán)控制,通過(guò)速度負反饋來(lái)實(shí)現,因此控制電路比較復雜。

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