上海大型三相異步電動(dòng)機廠(chǎng)家

通電后，電源熔斷器很快熔斷：1)繞組匝間或對地嚴重短路。測量直流電阻，若數值遠小于正常值，則為繞組匝間短路;對地嚴重短路可用絕緣電阻表或萬(wàn)用表較高電阻檔(例如R×1k檔)進(jìn)行測量確定。電流會(huì )大于額定值。2)引出相線(xiàn)接地。檢查方法同故障第1)項。3)電容器短路。通過(guò)用萬(wàn)用表較低電阻檔(例如R×1檔)測量起動(dòng)繞組電路(含電容器和起動(dòng)繞組，不含離心開(kāi)關(guān))兩端之間的直流電阻來(lái)確定。4)離心開(kāi)關(guān)對地短路。檢查方法同第1)項。5)負載過(guò)重。聲音會(huì )出現異常，電流會(huì )大于額定值。

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燒毀后，從電動(dòng)機繞組燒毀的情況進(jìn)一步驗證了燒毀的原因。若是電動(dòng)機繞組線(xiàn)圈局部短路或接地，繞組燒毀的是局部位置。電動(dòng)機過(guò)負荷（電流值大于額定電流）和溫升超過(guò)允許值，燒毀的是全部定子繞組，絕緣全部燒糊。該負荷電流沒(méi)有超過(guò)額定值，繞組全部燒毀，并殘留有未燒毀的棉絮，因此可以斷定是通風(fēng)道堵塞，電動(dòng)機散熱差使溫升增高，導致燒毀。

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是名副其實(shí)的用電大戶(hù)，60%以上的電能被用于驅動(dòng)其運轉。在十二五節能減排的大背景下，提高電機效率無(wú)疑是實(shí)現節能減排目標首要解決的問(wèn)題。節能電機設備采用新的設計理念、新工藝和新材料，通過(guò)降低電磁能、熱能和機械能的損耗，提高輸出率。與標準機電設備相比，使用節能機電設備的節能效果非常明顯，通?？商岣?%左右，節能市場(chǎng)前景看好。中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預期良好，帶動(dòng)驅動(dòng)電機市場(chǎng)規模迅速增長(cháng)。另外，混合動(dòng)力客車(chē)是國內主要電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品，而純電動(dòng)客車(chē)使用的驅動(dòng)電機系統對功率有著(zhù)較高的要求，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)也比較少。

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為避免散熱不良導致電機燒毀的事故發(fā)生，應采取措施：① 凡是粉塵比較多的場(chǎng)所，不應使用開(kāi)啟式或防護式（J型）電動(dòng)機。② 應經(jīng)常吹刷清掃電動(dòng)機通風(fēng)道的灰塵雜物，使電動(dòng)機的通風(fēng)散熱保持良好的狀態(tài)。③ 一旦發(fā)現的電壓正常、負荷電流未超過(guò)額定電流值，溫升增高等應停機檢查，必要時(shí)應拆開(kāi)檢查、清掃。在未查清溫升增高的原因前，千萬(wàn)不要盲目開(kāi)機生產(chǎn)。如果確定是通風(fēng)不良，清掃后開(kāi)機，仍應加強運行監視，開(kāi)機加負荷2h以后，溫升不再增高，方可認為故障已經(jīng)排除。

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根據噪聲產(chǎn)生的不同方式，噪聲大致可分為三大類(lèi)：①電磁噪聲；②機械噪聲；③空氣動(dòng)力噪聲。電磁噪聲主要是由氣隙磁場(chǎng)作用于定子鐵芯的徑向分量所產(chǎn)生的。它通過(guò)磁軛向外傳播，使定子鐵芯產(chǎn)生振動(dòng)變形。其次是氣隙磁場(chǎng)的切向分量，它與電磁轉矩相反，使鐵芯齒局部變形振動(dòng)。當徑向電磁力波與定子的固有頻率接近時(shí)，就會(huì )引起共振，使振動(dòng)與噪聲大大增強，甚至危及的安全。降低電磁噪聲的方法：1）盡量采用正弦繞組，減少諧波成份；2）選擇適當的氣隙磁密，不應太高，但過(guò)低又會(huì )影響材料的利用率。

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過(guò)熱的常見(jiàn)原因有以下幾種：① 環(huán)境溫度偏高。當環(huán)境溫度偏高（一般超過(guò)35℃）時(shí)，電動(dòng)機散熱效率降低，這時(shí)若不降低電動(dòng)機的輸出功率，電動(dòng)機的溫度將升高。② 電動(dòng)機內部與外殼灰塵過(guò)多，影響了散熱。③ 風(fēng)扇損壞或風(fēng)扇裝反了，冷卻風(fēng)量減少。④ 排出的熱風(fēng)不能很快地散開(kāi)、冷卻，又立即被電動(dòng)機風(fēng)扇吸入內部，造成熱循環(huán)使電動(dòng)機過(guò)熱。