大型剎車(chē)電機需要加裝電容，這是因為單相電本身是無(wú)法構建旋轉磁場(chǎng)帶動(dòng)電機轉子轉動(dòng)的，而加上一個(gè)電容，則可以利用電容電壓超前電流的原理構建旋轉磁場(chǎng)，有了旋轉磁場(chǎng)，電機才會(huì )轉動(dòng)。而三相電機不需要加裝電容，是因為三相電本身就可以構建旋轉磁場(chǎng)了，不需要外加電容。電流經(jīng)過(guò)電容的轉換無(wú)論是效率，還是轉矩都會(huì )大大降低，這也解釋了為什么大型剎車(chē)電機的效率比單相電機的要高。三相電機的性能比單相電機要優(yōu)勝得多，同功率條件下，啟動(dòng)力矩大一倍以上，機座號和體積更小，價(jià)格成本自然也降低。大功率電機采用三相供電是必要的，我國正規設計的一般民用單相電機的功率不超過(guò)2.2千瓦，所以即使功率稍大的民用空調也不得不用三相供電。所以大功率的電機不能用單相電源供電。

為了避免和減少大型剎車(chē)電機突然損壞事故的發(fā)生，三相異步電機需定期保養和檢修，在使用過(guò)程中如遇有電機過(guò)熱和定子繞組絕緣太低時(shí)，需立即停車(chē)檢修。三相異步電機的檢修方法是：將電機進(jìn)行解體，對各零部件先進(jìn)行清理，再對它們作表觀(guān)檢查，查看是否有異常，并對電機繞組作電氣檢查。三相異步電機的電氣檢查：直流電阻檢查，三相電阻的不平衡度不超過(guò)2%，絕緣電阻檢查，大型剎車(chē)電機繞組的絕緣電阻一般能達到100Ω歐以上，如低于5Ω時(shí)需分析原因，絕緣是否受潮，或繞組因絕緣不好而接地等，如經(jīng)電橋實(shí)驗檢測三相電阻平衡無(wú)問(wèn)題，則純屬絕緣受潮，需進(jìn)行干燥處理，如定子三相電阻不平衡，則需對電機線(xiàn)圈三相分別做對地耐壓實(shí)驗及匝間實(shí)驗，查出接地點(diǎn)。

大型剎車(chē)電機在電壓正常，負荷電流大于額定電流的情況下，溫升超過(guò)允許值，引起電動(dòng)機過(guò)熱而燒毀的原因，大都是由于通風(fēng)不良，影響電動(dòng)機散熱造成的。該電動(dòng)機通風(fēng)道殘留未燒毀的棉絮，說(shuō)明是因棉絮堵塞通風(fēng)道，影響散熱而使大型剎車(chē)電機溫升增高。隨著(zhù)使用日期的增加，堵塞的程度越來(lái)越嚴重，散熱的條件越來(lái)越惡劣，溫升越來(lái)越高，從而使電動(dòng)機的溫升超過(guò)了它的允許值，引起電動(dòng)機的燒毀。

相信很多客戶(hù)在使用大型剎車(chē)電機的過(guò)程中都有發(fā)現了一個(gè)有趣的現象，就是大功率的電機用的都是三相電源。那為什么大功率的電機不能用單相電源？1、大功率電機采用三相有利于電網(wǎng)負載的平衡。2、三相電機由于負荷平均分配于三根火線(xiàn)，零線(xiàn)電流較?。ɑ緹o(wú)電流），使用同樣的電線(xiàn)線(xiàn)損將降低到單相電機的六分之一左右，可以大大降低電線(xiàn)的損耗。3、大功率負載主要是大型剎車(chē)電機等負載，單相電機沒(méi)有大功率的（高壓電機除外），效率也比同功率三相電機低得多，如單相電機的效率也就是45%，而三相電機的效率起碼也是80%以上。

大型剎車(chē)電機缺相運行：電動(dòng)機運行中一相斷線(xiàn)或一相熔斷器熔斷，造成缺相運行（即兩相運行），引起定子繞組過(guò)載發(fā)熱起火。電動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)間長(cháng)或短時(shí)間內連續多次啟動(dòng)，定子繞組溫度急劇上升，引起繞組過(guò)熱起火。電動(dòng)機軸承潤滑油不足或潤滑油臟污，使軸承損壞卡住轉子，導致定子電流增大，使定子繞組過(guò)熱起火。大型剎車(chē)電機吸入纖維、粉塵而堵塞風(fēng)道，熱量不能排放，或轉子與靜子摩擦，引起繞組溫度升高起火。接線(xiàn)端子接觸電阻過(guò)大產(chǎn)生高溫，或接頭松動(dòng)產(chǎn)生電火花起火。