臺州大型單相異步電機廠(chǎng)家
發(fā)布時(shí)間:2021-06-29 00:47:04
臺州單相異步電機燒毀后,從電動(dòng)機繞組燒毀的情況進(jìn)一步驗證了燒毀的原因。若是電動(dòng)機繞組線(xiàn)圈局部短路或接地,繞組燒毀的是局部位置。電動(dòng)機過(guò)負荷(電流值大于額定電流)和溫升超過(guò)允許值,燒毀的是全部定子繞組,絕緣全部燒糊。該大型單相異步電機負荷電流沒(méi)有超過(guò)額定值,繞組全部燒毀,并殘留有未燒毀的棉絮,因此可以斷定是通風(fēng)道堵塞,電動(dòng)機散熱差使溫升增高,導致燒毀。

臺州單相異步電機繞組接錯造成不完整的旋轉磁場(chǎng),致使啟動(dòng)困難、三相電流不平衡、噪聲大等癥狀,嚴重時(shí)若不及時(shí)處理會(huì )燒壞繞組。主要有下列幾種情況:某極相中一只或幾只線(xiàn)圈嵌反或頭尾接錯;極(相)組接反;某相繞組接反;多路并聯(lián)繞組支路接錯;“△”、“Y”接法錯誤。1、故障現象:電動(dòng)機不能啟動(dòng)、空載電流過(guò)大或不平衡過(guò)大,溫升太快或有劇烈振動(dòng)并有很大的噪聲、燒斷保險絲等現象。2、產(chǎn)生原因:誤將“△”型接成“Y”型;維修保養時(shí)三相繞組有一相首尾接反;減壓?jiǎn)?dòng)是抽頭位置選擇不合適或內部接線(xiàn)錯誤;新大型單相異步電機在下線(xiàn)時(shí),繞組連接錯誤;舊電機出頭判斷不對。

大型單相異步電機是名副其實(shí)的用電大戶(hù),60%以上的電能被用于驅動(dòng)其運轉。在十二五節能減排的大背景下,提高電機效率無(wú)疑是實(shí)現節能減排目標首要解決的問(wèn)題。節能電機設備采用新的設計理念、新工藝和新材料,通過(guò)降低電磁能、熱能和機械能的損耗,提高輸出率。與標準機電設備相比,使用節能機電設備的節能效果非常明顯,通??商岣?%左右,節能大型單相異步電機市場(chǎng)前景看好。中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預期良好,帶動(dòng)驅動(dòng)電機市場(chǎng)規模迅速增長(cháng)。另外,混合動(dòng)力客車(chē)是國內主要電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品,而純電動(dòng)客車(chē)使用的驅動(dòng)電機系統對功率有著(zhù)較高的要求,相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)也比較少。

大型單相異步電機的優(yōu)缺點(diǎn):由于采用變頻器供電后,電動(dòng)機可以在很低的頻率和電壓下以無(wú)沖擊電流的方式啟動(dòng),并可利用變頻器所供的各種制動(dòng)方式進(jìn)行快速制動(dòng),為實(shí)現頻繁啟動(dòng)和制動(dòng)創(chuàng )造了條件,因而電動(dòng)機的機械系統和電磁系統處于循環(huán)交變力的作用下,給機械結構和絕緣結構帶來(lái)疲勞和加速老化問(wèn)題。調頻技術(shù)對大型單相異步電機的要求主要是三個(gè)方面:1、絕緣等級;2、強制冷卻;3、轉子軸承。如果超過(guò)基頻向上調速,還要考慮電機結構的機械強度。

根據大型單相異步電機噪聲產(chǎn)生的不同方式,噪聲大致可分為三大類(lèi):①電磁噪聲;②機械噪聲;③空氣動(dòng)力噪聲。電磁噪聲主要是由氣隙磁場(chǎng)作用于定子鐵芯的徑向分量所產(chǎn)生的。它通過(guò)磁軛向外傳播,使定子鐵芯產(chǎn)生振動(dòng)變形。其次是氣隙磁場(chǎng)的切向分量,它與電磁轉矩相反,使鐵芯齒局部變形振動(dòng)。當徑向電磁力波與定子的固有頻率接近時(shí),就會(huì )引起共振,使振動(dòng)與噪聲大大增強,甚至危及大型單相異步電機的安全。降低電磁噪聲的方法:1)盡量采用正弦繞組,減少諧波成份;2)選擇適當的氣隙磁密,不應太高,但過(guò)低又會(huì )影響材料的利用率。

臺州單相異步電機的出現主要解決普通電機在低速和高速運行的一些問(wèn)題,普通電機在低速運行是電機的散熱問(wèn)題和高速時(shí)電機軸承的強度問(wèn)題。普通電機的散熱大多是空氣自冷式,電機的散熱靠電機端部的兩片葉輪的攪動(dòng)。當電機的轉速較低的時(shí)候,電機的散熱就成了問(wèn)題。相對于普通電機,變頻電機價(jià)格不會(huì )貴很多,但是優(yōu)勢很明顯。大型單相異步電機采用“專(zhuān)用變頻感應電動(dòng)機+變頻器”的交流調速方式,使機械自動(dòng)化程度和生產(chǎn)效率大為提高設備小型化、增加舒適性。1、具備有軟啟動(dòng)功能;2、采用電磁設計,減少了定子和轉子的阻值;3、適應不同工況條件下的頻繁變速;4、在一定程度上節能。