當客戶(hù)在某些機器上使用大型鋁殼電機時(shí)，噪聲太大，并且電機驅動(dòng)負載運行不穩定。 發(fā)生此問(wèn)題時(shí)，許多用戶(hù)的反應是伺服電機的質(zhì)量不好，因為有時(shí)它會(huì )逐步改變。放入電動(dòng)機或變頻電動(dòng)機拖動(dòng)負載，噪聲和不穩定性都小得多。從表面上看，這確實(shí)是伺服電動(dòng)機的原因，電動(dòng)機廠(chǎng)家仔細分析伺服電動(dòng)機的工作原理后，我們會(huì )發(fā)現這個(gè)結論是完全錯誤的。交流伺服系統包括：伺服驅動(dòng)器，伺服電機和反饋傳感器（通常伺服電機帶有光學(xué)編碼器）。所有這些組件都在受控的閉環(huán)系統中運行：驅動(dòng)器從外部接收參數信息，然后向步進(jìn)大型鋁殼電機提供一定的電流，該電流由電機轉換為轉矩驅動(dòng)的負載，而負載則作用于或根據其自身特性進(jìn)行加速和減速。

大型鋁殼電機是名副其實(shí)的用電大戶(hù)，60%以上的電能被用于驅動(dòng)其運轉。在十二五節能減排的大背景下，提高電機效率無(wú)疑是實(shí)現節能減排目標首要解決的問(wèn)題。節能電機設備采用新的設計理念、新工藝和新材料，通過(guò)降低電磁能、熱能和機械能的損耗，提高輸出率。與標準機電設備相比，使用節能機電設備的節能效果非常明顯，通?？商岣?%左右，節能大型鋁殼電機市場(chǎng)前景看好。中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預期良好，帶動(dòng)驅動(dòng)電機市場(chǎng)規模迅速增長(cháng)。另外，混合動(dòng)力客車(chē)是國內主要電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品，而純電動(dòng)客車(chē)使用的驅動(dòng)電機系統對功率有著(zhù)較高的要求，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)也比較少。

大型鋁殼電機的電刷磨損后，應按廠(chǎng)家的規定進(jìn)行更換。更換部分電刷時(shí)，必須保證整臺微型電機的電刷牌號一致。因為如果電刷牌號不同，會(huì )引起各電刷間電流分配不均。假如配不到和原來(lái)牌號相同的電刷，則需更換整臺機器的全部電刷。更換大型鋁殼電機電刷后，一定要將電刷與集電環(huán)的接觸面用00號玻璃砂紙磨好，而不要用金剛砂布來(lái)磨，因為脫落入換向片之間的勾縫中，使電刷、集電環(huán)磨壞。磨好后，用壓縮空氣吹凈。電刷的壓力可用刷握上的彈簧來(lái)調整。各電刷壓力之差不應超過(guò)±10%，壓力可以用彈簧秤來(lái)測量，以20~25kPa為宜。若一臺微型電機一次性更換半數以上的電刷，先以輕載運行12h以上，使電刷與集電環(huán)有較好的配合之后再滿(mǎn)載運行。

根據大型鋁殼電機噪聲產(chǎn)生的不同方式，噪聲大致可分為三大類(lèi)：①電磁噪聲；②機械噪聲；③空氣動(dòng)力噪聲。電磁噪聲主要是由氣隙磁場(chǎng)作用于定子鐵芯的徑向分量所產(chǎn)生的。它通過(guò)磁軛向外傳播，使定子鐵芯產(chǎn)生振動(dòng)變形。其次是氣隙磁場(chǎng)的切向分量，它與電磁轉矩相反，使鐵芯齒局部變形振動(dòng)。當徑向電磁力波與定子的固有頻率接近時(shí)，就會(huì )引起共振，使振動(dòng)與噪聲大大增強，甚至危及大型鋁殼電機的安全。降低電磁噪聲的方法：1）盡量采用正弦繞組，減少諧波成份；2）選擇適當的氣隙磁密，不應太高，但過(guò)低又會(huì )影響材料的利用率。

安徽鋁殼電機燒毀后，從電動(dòng)機繞組燒毀的情況進(jìn)一步驗證了燒毀的原因。若是電動(dòng)機繞組線(xiàn)圈局部短路或接地，繞組燒毀的是局部位置。電動(dòng)機過(guò)負荷（電流值大于額定電流）和溫升超過(guò)允許值，燒毀的是全部定子繞組，絕緣全部燒糊。該大型鋁殼電機負荷電流沒(méi)有超過(guò)額定值，繞組全部燒毀，并殘留有未燒毀的棉絮，因此可以斷定是通風(fēng)道堵塞，電動(dòng)機散熱差使溫升增高，導致燒毀。