小型剎車(chē)電機過(guò)熱的常見(jiàn)原因有以下幾種：① 環(huán)境溫度偏高。當環(huán)境溫度偏高（一般超過(guò)35℃）時(shí)，電動(dòng)機散熱效率降低，這時(shí)若不降低電動(dòng)機的輸出功率，電動(dòng)機的溫度將升高。② 電動(dòng)機內部與外殼灰塵過(guò)多，影響了散熱。③ 風(fēng)扇損壞或風(fēng)扇裝反了，冷卻風(fēng)量減少。④ 小型剎車(chē)電機排出的熱風(fēng)不能很快地散開(kāi)、冷卻，又立即被電動(dòng)機風(fēng)扇吸入內部，造成熱循環(huán)使電動(dòng)機過(guò)熱。

小型剎車(chē)電機通電后，電源熔斷器很快熔斷：1)繞組匝間或對地嚴重短路。測量直流電阻，若數值遠小于正常值，則為繞組匝間短路;對地嚴重短路可用絕緣電阻表或萬(wàn)用表較高電阻檔(例如R×1k檔)進(jìn)行測量確定。電流會(huì )大于額定值。2)小型剎車(chē)電機引出相線(xiàn)接地。檢查方法同故障第1)項。3)電容器短路。通過(guò)用萬(wàn)用表較低電阻檔(例如R×1檔)測量起動(dòng)繞組電路(含電容器和起動(dòng)繞組，不含離心開(kāi)關(guān))兩端之間的直流電阻來(lái)確定。4)離心開(kāi)關(guān)對地短路。檢查方法同第1)項。5)負載過(guò)重。聲音會(huì )出現異常，電流會(huì )大于額定值。

西藏剎車(chē)電機在使用過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生熱量導致發(fā)熱，但有的時(shí)候會(huì )無(wú)故發(fā)熱。造成無(wú)故發(fā)熱的原因有很多，例如：1、電機使用室內室溫過(guò)高；2、電機局部散熱不良；3、電機運轉過(guò)載；4、運轉使用時(shí)過(guò)壓欠壓或使用電壓不均衡；5、頻繁設備起?；蝾l繁設備正反轉；6、電機缺相；7、電機散熱風(fēng)扇壞或進(jìn)出風(fēng)口堵；8、內部軸承缺油；9、機械內部卡住或者堵轉；10、負載轉動(dòng)慣量過(guò)大或者運轉啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(cháng)；11、電機匝間短路；12、小型剎車(chē)電機內部的接線(xiàn)有誤；13、星三角的接線(xiàn)有誤；14、電機受潮；15、繞線(xiàn)式異步電機轉子導致的繞組斷線(xiàn)或電阻不均衡；16、轉子發(fā)生掃膛；17、屢次維修的電機導致的死心磁通減??；18、有些電機繞線(xiàn)工藝制作太差。

小型剎車(chē)電機在當今世界中的應用非常廣泛，甚至可以說(shuō)有運動(dòng)的地方就可能有電機的存在。作為高性能電機系統的靈魂，控制芯片和驅動(dòng)技術(shù)將扮演越來(lái)越重要的作用。從整個(gè)中國機械制造市場(chǎng)和終端用戶(hù)市場(chǎng)開(kāi)始分析中國電機和電機控制行業(yè)的發(fā)展趨勢與數據分析，包括伺服驅動(dòng)，伺服電機，變頻器，感應電機，運動(dòng)控制器，數控等應用市場(chǎng)。報告顯示，新能源的快速發(fā)展帶動(dòng)了小型剎車(chē)電機產(chǎn)業(yè)的迅速增長(cháng)，我國電機行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

西藏剎車(chē)電機短路故障：電動(dòng)機定子繞組發(fā)生相間、匝間短路或對地絕緣擊穿，引起絕緣燃燒起火。電動(dòng)機過(guò)負荷：電動(dòng)機長(cháng)期過(guò)負荷運行，被拖動(dòng)機械負荷過(guò)大及機械卡住使電動(dòng)機停轉過(guò)電流，引起定子繞組過(guò)熱而起火。電源電壓太低或太高：電動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)，若電源電壓太低，則啟動(dòng)轉矩小，使電動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)間長(cháng)或不能啟動(dòng)，引起電動(dòng)機定子電流增大，繞組過(guò)熱而起火；運行中的電動(dòng)機，若電源電壓太低，電動(dòng)機轉矩變小而機械負荷不變，則引起定子過(guò)流，使繞組過(guò)熱而起火；若電源電壓大幅下降，則運行中的小型剎車(chē)電機停轉而燒毀；若電源電壓過(guò)高，磁路高度飽和，激磁電流急劇上升，使鐵芯嚴重發(fā)熱引起電動(dòng)機起火。

小型剎車(chē)電機的轉速調節方法有哪些？直流電機調速方式有兩種：調壓調速和調頻調速。采用有刷電機的普通風(fēng)扇可以通過(guò)調壓方式改變轉速，而采用變頻電機的風(fēng)扇，只能通過(guò)調頻方式進(jìn)行調速。對于有刷電機來(lái)說(shuō)，改變供電電壓，則是改變轉子繞組中電流從而改變磁場(chǎng)強度和轉矩，電機的轉速隨著(zhù)轉矩的增加而升高，隨著(zhù)轉矩的減小而降低。這種電機在負載阻力增大時(shí)，小型剎車(chē)電機的轉速會(huì )隨之下降。要想在荷載變化時(shí)維持轉速不變，采用閉環(huán)控制，通過(guò)速度負反饋來(lái)實(shí)現，因此控制電路比較復雜。