小型單相異步電動(dòng)機是名副其實(shí)的用電大戶(hù)，60%以上的電能被用于驅動(dòng)其運轉。在十二五節能減排的大背景下，提高電機效率無(wú)疑是實(shí)現節能減排目標首要解決的問(wèn)題。節能電機設備采用新的設計理念、新工藝和新材料，通過(guò)降低電磁能、熱能和機械能的損耗，提高輸出率。與標準機電設備相比，使用節能機電設備的節能效果非常明顯，通?？商岣?%左右，節能小型單相異步電動(dòng)機市場(chǎng)前景看好。中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預期良好，帶動(dòng)驅動(dòng)電機市場(chǎng)規模迅速增長(cháng)。另外，混合動(dòng)力客車(chē)是國內主要電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品，而純電動(dòng)客車(chē)使用的驅動(dòng)電機系統對功率有著(zhù)較高的要求，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)也比較少。

武漢單相異步電動(dòng)機啟動(dòng)后轉子不能正常轉動(dòng)：在開(kāi)關(guān)電源銜接后運轉電機發(fā)覺(jué)電機轉子不轉并且隨同噪聲出現，形成這類(lèi)常見(jiàn)故障的原因：a. 如果是由于開(kāi)關(guān)電源斷相導致的單相運轉，有必要仔細查看開(kāi)關(guān)電源路線(xiàn)、斷路器和布線(xiàn)方位，看一看是不是出現斷路、破壞等狀況，并對破壞部分展開(kāi)拆換修補。b. 如果是電機負載過(guò)大導致超重，無(wú)法運轉，先要下降電機的負載，在卸載或是空載的狀況下展開(kāi)運轉。c. 還有種原因是由于被拖動(dòng)的機械出現卡頓形成電機轉子不轉，應當采用封閉電源對策，拆解機械先展開(kāi)卡頓原因鏟除。d. 小型單相異步電動(dòng)機定子內部假設出現布線(xiàn)錯誤或是短路和斷路狀況，電機也會(huì )無(wú)法正常運轉，要采用撤除布線(xiàn)，從頭對首尾端展開(kāi)銜接和查看，再展開(kāi)下一步檢修中。

小型單相異步電動(dòng)機在電壓正常，負荷電流大于額定電流的情況下，溫升超過(guò)允許值，引起電動(dòng)機過(guò)熱而燒毀的原因，大都是由于通風(fēng)不良，影響電動(dòng)機散熱造成的。該電動(dòng)機通風(fēng)道殘留未燒毀的棉絮，說(shuō)明是因棉絮堵塞通風(fēng)道，影響散熱而使小型單相異步電動(dòng)機溫升增高。隨著(zhù)使用日期的增加，堵塞的程度越來(lái)越嚴重，散熱的條件越來(lái)越惡劣，溫升越來(lái)越高，從而使電動(dòng)機的溫升超過(guò)了它的允許值，引起電動(dòng)機的燒毀。

武漢單相異步電動(dòng)機要旋轉起來(lái)的先決條件是具有一個(gè)旋轉磁場(chǎng)，三相異步電動(dòng)機的定子繞組就是用來(lái)產(chǎn)生旋轉磁場(chǎng)的。咱們知道，但相電源相與相之間的電壓在相位上是相差120度的，三相異步電動(dòng)機定子中的三個(gè)繞組在空間方位上也互差120度，這樣，當在定子繞組中通入三相電源時(shí)，定子繞組就會(huì )產(chǎn)生一個(gè)旋轉磁場(chǎng)。電流每改變一個(gè)周期，旋轉磁場(chǎng)在空間旋轉一周，即旋轉磁場(chǎng)的旋轉速度與電流的改變是同步的。旋轉磁場(chǎng)的轉速為：n=60f/P式中f為電源頻率、P是磁場(chǎng)的磁極對數、n的單位是：每分鐘轉數。根據此式咱們知道，小型單相異步電動(dòng)機的轉速與磁極數和運用電源的頻率有關(guān)。

小型單相異步電動(dòng)機設計、生產(chǎn)和制造為關(guān)鍵的環(huán)節就是絕緣結構，絕緣結構的合理性及制造符合性直接影響電機的性能和壽命，不同的電機生產(chǎn)廠(chǎng)家的處理方式不盡相同。電流互感器是發(fā)電廠(chǎng)和變電站的重要設備，產(chǎn)品性能的好壞對電力系統的安全穩定運行有重要影響。出廠(chǎng)試驗是保證產(chǎn)品性能的重要一環(huán)。而絕緣電阻試驗是其他高壓試驗的基礎，是一項簡(jiǎn)便而常用的試驗方法。電機的整體絕緣由以下幾部分構成：1、導線(xiàn)本身自帶的絕緣；2、繞組層間、相間絕緣；3、繞組對地絕緣；4、引線(xiàn)、連接線(xiàn)、端箍包扎的絕緣及繞組的浸漬漆。以上四部分絕緣分布在線(xiàn)圈或繞組的股間、匝間、排間、相間、對地處，以及導線(xiàn)（如連接線(xiàn)）、端箍的包扎上，它們與絕緣浸漬漆合在一起構成整臺電機的絕緣。