西藏大型鋁殼電機型號
發(fā)布時(shí)間:2023-03-22 00:32:06
西藏大型鋁殼電機型號
燒毀后,從電動(dòng)機繞組燒毀的情況進(jìn)一步驗證了燒毀的原因。若是電動(dòng)機繞組線(xiàn)圈局部短路或接地,繞組燒毀的是局部位置。電動(dòng)機過(guò)負荷(電流值大于額定電流)和溫升超過(guò)允許值,燒毀的是全部定子繞組,絕緣全部燒糊。該負荷電流沒(méi)有超過(guò)額定值,繞組全部燒毀,并殘留有未燒毀的棉絮,因此可以斷定是通風(fēng)道堵塞,電動(dòng)機散熱差使溫升增高,導致燒毀。

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和普通電機的區別:1、電機的效率和溫升在變頻驅動(dòng)下,變頻電機效率會(huì )高10%左右,而溫升會(huì )小20%左右,尤其是在矢量控制或者直接轉矩控制的低頻區域。2、變頻電機對于需要頻繁啟動(dòng)、頻繁調速、頻繁制動(dòng)的場(chǎng)合,要優(yōu)于普通電動(dòng)機。3、在電磁噪聲和振動(dòng)方面,變頻電機在變頻驅動(dòng)時(shí)較普通電動(dòng)機有更低的噪音和更小的電磁振動(dòng)。4、電動(dòng)機的絕緣強度問(wèn)題。由于專(zhuān)為變頻器驅動(dòng)設計,所以能承受較大的du/dt,所以變頻電動(dòng)機的絕緣強度要高。尤其是在DTC控制模式下,對電動(dòng)機的絕緣強度是個(gè)很大的考驗。5、主要的區別,還是變頻電動(dòng)機有額外的散熱(采用獨立的軸流風(fēng)機強迫通風(fēng)),在低頻、直流制動(dòng)和一些特殊應用場(chǎng)合下的散熱要大大的優(yōu)于普通的交流異步電動(dòng)機。

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主要用于煤礦、石油天然氣、石油化工和化學(xué)工業(yè)。此外,在紡織、冶金、城市煤氣、交通、糧油加工、造紙、醫藥等部門(mén)也被廣泛應用。防爆電機作為主要的動(dòng)力設備,通常用于驅動(dòng)泵、風(fēng)機、壓縮機和其他傳動(dòng)機械。隨著(zhù)科技、生產(chǎn)的發(fā)展,存在爆炸危險的場(chǎng)所也在不斷增加。例如,食用油生產(chǎn)過(guò)去是用傳統的壓榨法工藝,20世紀70年代以后,我國開(kāi)始引進(jìn)國外先進(jìn)的浸出油工藝,但此工藝中要使用含有己烷的化學(xué)溶劑,己烷是易燃易爆物質(zhì);因此浸出油車(chē)間就成了爆炸危險場(chǎng)所,需要使用和其他防爆電氣產(chǎn)品。又如,近年來(lái)我國公路發(fā)展迅速,一大批燃油加油站出現,也給防爆電機提供了新的市場(chǎng)。

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是指由單相電源供電的異步電動(dòng)機,廣泛應用于只有單相交流電源的場(chǎng)所,如家用電器、辦公場(chǎng)所、電動(dòng)工具等;從結構上看,單相異步電動(dòng)機的定子與普通三相籠型異步電動(dòng)機的定子相似,只是罩極式的定子有凸出的磁極。定子上一般有兩套繞組,分別是工作繞組和起動(dòng)繞組。通過(guò)串聯(lián)電容器,兩個(gè)繞組之間的軸線(xiàn)在空間上錯開(kāi)一定的電角度,以幫助單相電機啟動(dòng)。電容器的移相功能用于提高的功率因數和效率,降低電磁噪聲。

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相信很多客戶(hù)在使用的過(guò)程中都有發(fā)現了一個(gè)有趣的現象,就是大功率的電機用的都是三相電源。那為什么大功率的電機不能用單相電源?1、大功率電機采用三相有利于電網(wǎng)負載的平衡。2、三相電機由于負荷平均分配于三根火線(xiàn),零線(xiàn)電流較?。ɑ緹o(wú)電流),使用同樣的電線(xiàn)線(xiàn)損將降低到單相電機的六分之一左右,可以大大降低電線(xiàn)的損耗。3、大功率負載主要是等負載,單相電機沒(méi)有大功率的(高壓電機除外),效率也比同功率三相電機低得多,如單相電機的效率也就是45%,而三相電機的效率起碼也是80%以上。

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是名副其實(shí)的用電大戶(hù),60%以上的電能被用于驅動(dòng)其運轉。在十二五節能減排的大背景下,提高電機效率無(wú)疑是實(shí)現節能減排目標首要解決的問(wèn)題。節能電機設備采用新的設計理念、新工藝和新材料,通過(guò)降低電磁能、熱能和機械能的損耗,提高輸出率。與標準機電設備相比,使用節能機電設備的節能效果非常明顯,通??商岣?%左右,節能市場(chǎng)前景看好。中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預期良好,帶動(dòng)驅動(dòng)電機市場(chǎng)規模迅速增長(cháng)。另外,混合動(dòng)力客車(chē)是國內主要電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品,而純電動(dòng)客車(chē)使用的驅動(dòng)電機系統對功率有著(zhù)較高的要求,相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)也比較少。