澳門(mén)大型單相異步電動(dòng)機價(jià)格

在使用過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生熱量導致發(fā)熱，但有的時(shí)候會(huì )無(wú)故發(fā)熱。造成無(wú)故發(fā)熱的原因有很多，例如：1、電機使用室內室溫過(guò)高；2、電機局部散熱不良；3、電機運轉過(guò)載；4、運轉使用時(shí)過(guò)壓欠壓或使用電壓不均衡；5、頻繁設備起?；蝾l繁設備正反轉；6、電機缺相；7、電機散熱風(fēng)扇壞或進(jìn)出風(fēng)口堵；8、內部軸承缺油；9、機械內部卡住或者堵轉；10、負載轉動(dòng)慣量過(guò)大或者運轉啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(cháng)；11、電機匝間短路；12、內部的接線(xiàn)有誤；13、星三角的接線(xiàn)有誤；14、電機受潮；15、繞線(xiàn)式異步電機轉子導致的繞組斷線(xiàn)或電阻不均衡；16、轉子發(fā)生掃膛；17、屢次維修的電機導致的死心磁通減??；18、有些電機繞線(xiàn)工藝制作太差。

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的機械檢查：檢查電機的外殼和端蓋是否有裂縫現象，如有裂縫應進(jìn)行焊接，應檢查轉軸是否彎曲，裝配工藝是否妥當。另外，用手撥動(dòng)轉子，看是否能轉動(dòng)，如轉不動(dòng)看是否有異物卡住，軸承是否良好，然后根據情況確定是否需要更換軸承。軸套測量檢查葉輪的上、下外止口和與它們相配合的扣環(huán)及電機內徑的尺寸，這兩個(gè)配合間隙是否在檢修標準范圍內，超差時(shí)需更換零件或采取其它措施，使配合間隙達到規定要求，否則影響的性能軸向平衡力等。觀(guān)察檢查轉子的表現情況，尤其要注意焊縫有無(wú)異常情況。

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是名副其實(shí)的用電大戶(hù)，60%以上的電能被用于驅動(dòng)其運轉。在十二五節能減排的大背景下，提高電機效率無(wú)疑是實(shí)現節能減排目標首要解決的問(wèn)題。節能電機設備采用新的設計理念、新工藝和新材料，通過(guò)降低電磁能、熱能和機械能的損耗，提高輸出率。與標準機電設備相比，使用節能機電設備的節能效果非常明顯，通?？商岣?%左右，節能市場(chǎng)前景看好。中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預期良好，帶動(dòng)驅動(dòng)電機市場(chǎng)規模迅速增長(cháng)。另外，混合動(dòng)力客車(chē)是國內主要電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品，而純電動(dòng)客車(chē)使用的驅動(dòng)電機系統對功率有著(zhù)較高的要求，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)也比較少。

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單相電容起動(dòng)并運行接通電源后，不起動(dòng)并幾乎沒(méi)有任何聲響，如用電流表測量，有一定的電流。此時(shí)應用萬(wàn)用表電阻(R×1)檔檢查輔繞組電路是否不通。不通的原因有繞組或接線(xiàn)斷開(kāi)，也可能是電容器斷路損壞。在沒(méi)有萬(wàn)用表的現場(chǎng)，可用下述簡(jiǎn)單的方法檢查輔繞組或電容器是否有斷路故障。在斷電的情況下，用導線(xiàn)或其他導電器具(例如螺絲刀)將電容器的兩個(gè)電極短路，進(jìn)行放電，防止在電容器沒(méi)有損壞的情況下具有儲存電荷，使人體接觸時(shí)觸電(若此時(shí)有較強的放電現象，則可排除電容器損壞的問(wèn)題)。之后，解開(kāi)電容器與之間的連線(xiàn)并用絕緣材料包好。

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運行時(shí)，很快發(fā)熱：1)繞組(含主繞組和輔繞組)有匝間或對地短路。檢查方法同3中第1)項。2)主繞組和輔繞組之間有短路故障(末端連接點(diǎn)以外)。電流會(huì )大于額定值。3)起動(dòng)后，離心開(kāi)關(guān)未斷開(kāi)，使輔繞組不能脫離電源。電流會(huì )大于額定值。4)對于運行時(shí)主要或僅靠主繞組的電動(dòng)機(除兩個(gè)繞組完全相同的電容起動(dòng)并運行的單值電容電動(dòng)機之外的其他單相裂相電動(dòng)機)，主繞組和輔繞組相互接錯。電流會(huì )遠大于額定值。5)工作電容損壞或用錯容量。6)定、轉子鐵心相擦或軸承損壞。聲音會(huì )出現異常，電流會(huì )大于額定值。7)負載較重。電流會(huì )大于額定值。8)對串勵，換向片間短路或電樞繞組內部短路，或電刷與換向器接觸不良。

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繞組接錯造成不完整的旋轉磁場(chǎng),致使啟動(dòng)困難、三相電流不平衡、噪聲大等癥狀,嚴重時(shí)若不及時(shí)處理會(huì )燒壞繞組。主要有下列幾種情況:某極相中一只或幾只線(xiàn)圈嵌反或頭尾接錯；極(相)組接反；某相繞組接反；多路并聯(lián)繞組支路接錯；“△”、“Y”接法錯誤。1、故障現象：電動(dòng)機不能啟動(dòng)、空載電流過(guò)大或不平衡過(guò)大,溫升太快或有劇烈振動(dòng)并有很大的噪聲、燒斷保險絲等現象。2、產(chǎn)生原因：誤將“△”型接成“Y”型；維修保養時(shí)三相繞組有一相首尾接反；減壓?jiǎn)?dòng)是抽頭位置選擇不合適或內部接線(xiàn)錯誤；新在下線(xiàn)時(shí)，繞組連接錯誤；舊電機出頭判斷不對。