吉林小型單相異步電動(dòng)機廠(chǎng)家

是名副其實(shí)的用電大戶(hù)，60%以上的電能被用于驅動(dòng)其運轉。在十二五節能減排的大背景下，提高電機效率無(wú)疑是實(shí)現節能減排目標首要解決的問(wèn)題。節能電機設備采用新的設計理念、新工藝和新材料，通過(guò)降低電磁能、熱能和機械能的損耗，提高輸出率。與標準機電設備相比，使用節能機電設備的節能效果非常明顯，通?？商岣?%左右，節能市場(chǎng)前景看好。中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預期良好，帶動(dòng)驅動(dòng)電機市場(chǎng)規模迅速增長(cháng)。另外，混合動(dòng)力客車(chē)是國內主要電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品，而純電動(dòng)客車(chē)使用的驅動(dòng)電機系統對功率有著(zhù)較高的要求，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)也比較少。

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繞組接錯造成不完整的旋轉磁場(chǎng),致使啟動(dòng)困難、三相電流不平衡、噪聲大等癥狀,嚴重時(shí)若不及時(shí)處理會(huì )燒壞繞組。主要有下列幾種情況:某極相中一只或幾只線(xiàn)圈嵌反或頭尾接錯；極(相)組接反；某相繞組接反；多路并聯(lián)繞組支路接錯；“△”、“Y”接法錯誤。1、故障現象：電動(dòng)機不能啟動(dòng)、空載電流過(guò)大或不平衡過(guò)大,溫升太快或有劇烈振動(dòng)并有很大的噪聲、燒斷保險絲等現象。2、產(chǎn)生原因：誤將“△”型接成“Y”型；維修保養時(shí)三相繞組有一相首尾接反；減壓?jiǎn)?dòng)是抽頭位置選擇不合適或內部接線(xiàn)錯誤；新在下線(xiàn)時(shí)，繞組連接錯誤；舊電機出頭判斷不對。

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只有一個(gè)繞組，轉子是鼠籠式的。當單相正弦電流通過(guò)定子繞組時(shí)，電動(dòng)機就會(huì )產(chǎn)生一個(gè)交變磁場(chǎng)，這個(gè)磁場(chǎng)的強弱和方向隨時(shí)間作正弦規律改變，但在空間方位上是固定的，所以又稱(chēng)這個(gè)磁場(chǎng)是交變脈動(dòng)磁場(chǎng)。這個(gè)交變脈動(dòng)磁場(chǎng)可分解為兩個(gè)以相同轉速、旋轉方向互為相反的旋轉磁場(chǎng)，當轉子靜止時(shí)，這兩個(gè)旋轉磁場(chǎng)在轉子中產(chǎn)生兩個(gè)大小持平、方向相反的轉矩，使得組成轉矩為零，所以無(wú)法旋轉。當咱們用外力使電動(dòng)機向某一方向旋轉時(shí)（如順時(shí)針?lè )较蛐D），這時(shí)轉子與順時(shí)針旋轉方向的旋轉磁場(chǎng)間的切開(kāi)磁力線(xiàn)運動(dòng)變??；轉子與逆時(shí)針旋轉方向的旋轉磁場(chǎng)間的切開(kāi)磁力線(xiàn)運動(dòng)變大。這樣平衡就打破了，轉子所產(chǎn)生的總的電磁轉矩將不再是零，轉子將順著(zhù)推動(dòng)方向旋轉起來(lái)。

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過(guò)熱的常見(jiàn)原因有以下幾種：① 環(huán)境溫度偏高。當環(huán)境溫度偏高（一般超過(guò)35℃）時(shí)，電動(dòng)機散熱效率降低，這時(shí)若不降低電動(dòng)機的輸出功率，電動(dòng)機的溫度將升高。② 電動(dòng)機內部與外殼灰塵過(guò)多，影響了散熱。③ 風(fēng)扇損壞或風(fēng)扇裝反了，冷卻風(fēng)量減少。④ 排出的熱風(fēng)不能很快地散開(kāi)、冷卻，又立即被電動(dòng)機風(fēng)扇吸入內部，造成熱循環(huán)使電動(dòng)機過(guò)熱。